Eintrag vom 18.06.2021
Der Fall der manipulierten Motoren, der Volkswagen teuer zu stehen kam, wo der Skandal begann, hat den französischen Hersteller Renault eingeholt.
Am Dienstag, dem 8. Juni 2021, gab er bekannt, dass er wegen des Verdachts der Täuschung der Schadstoffemissionen seiner Dieselmotoren angeklagt wurde. Anschuldigungen, die Renault leugnet.
Hat Renault mit den Schadstoffemissionen seiner Dieselmotoren betrogen?
Nachdem der Dieselgate-Skandal Volkswagen getroffen hatte, haben die zuständigen Behörden mehrere Untersuchungen gegen die Automobilhersteller eingeleitet. In Frankreich hat die Betrugsbekämpfung 2017 seine eigene gegen Renault eröffnet und sehr schnell wurde ein Unterschied in den Emissionen der Dieselmotoren des Konzerns festgestellt: Nach den ersten Erkenntnissen der Untersuchung würden die Motoren bis zu dreimal so viele Schadstoffe im normalen Gebrauch ausstoßen wie bei den Zulassungstests. Es überrascht nicht, dass der Verdacht auf Betrug und Täuschung laut wurde: Volkswagen hatte es geschafft, durch eine gefälschte Software die Emissionen von über 11 Millionen Fahrzeugen während der Tests zu reduzieren.
Für Renault scheint die Sache jedoch etwas anders zu sein: Der Konzern bestreitet, dass er betrogen hat, und ist der Ansicht, dass die Unterschiede in den gemessenen Emissionen mit der Konstruktion der Motoren selbst zusammenhängen. Stellantis bald auch in Aufruhr? Es gibt und gab nie eine Fälschungssoftware in den Renault-Motoren", dann wird das die Entscheidung der Richter sein. Vor allem nach der Entscheidung des Gerichtshofs der Europäischen Union (EuGH), für die die Funktion in der Motor eines Geräts zur Verringerung der Umweltverschmutzung kann nicht rechtfertigen, dass es vorhanden ist.